供应信息
移动登车桥设备一般按工作时长，对机械、电气系统进行维修。工作1500小时后，对机械、电气系统进行小修，工作5000小时后，对机械、电气系统进行中修，工作10000小时后，对机械、电气系统进行大修。
登车桥的日常维护，需要有专人负责，检查登车桥的轮胎气，轴承的状况，检查支架和面板的结构是否良好，对轴承和滑动件加注润滑油、黄油，每月加注一次，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常震动的零件，如回转支承、升降臂连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动必须即使拧紧或更换。 另外还需要经常对登车桥的制动器进行检查，摩擦面上，不应有污物存在。经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加。
移动式登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
移动式登车桥特点：台面采用的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
作为货物装卸辅助设备液压登车桥已经广泛的在各个行业和场所使用，登车桥瓶体前端高度可根据卡车车厢高度进行调节，搭接唇板始终紧贴在车厢上，各种搬运车辆就可以非常平稳的通过登车桥将货物装卸到车厢内，只需一个人操作就实现了货物的整车装卸，也是现在企业安全文明生产趋势，不仅提高了货运物流速度，同时也节约了时间，提高了效率。
移动式液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台以及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助工具，借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。即可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
移动登车桥
防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，。防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤.它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓 。
结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
移动登车桥
◇台面采用的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。（它的菱形网状结构，充分保证了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用。）
◇可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合。
◇采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。
◇配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
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