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固定登车桥操作方法：1、操作极其简单，只需按动按钮，登车桥自动升起；2、松开按钮，登车桥靠自重下降搭在车上即可使用。3、上升过程：按住上升按钮，搭起大板当达到高位置时，小油缸开始工作，小板张开。4、工作过程：松开升降按钮，在自重作用下，慢慢下落。5、结束过程：当货物装卸完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到固定高度时，然后松开按钮，登车桥在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。 固定登车桥也称为高度调节板，安装于固定场合，是实现货物快速装卸的设备。被广泛应用于码头、货台、仓库等场所。固定登车桥结构主要由三大部分组成：机械系统、液压系统和电气系统。 整个平台以“U”型钢为骨架，承载力比较大，而且重量轻。高强度“U”型量设计能保障高负载长时间运行的时候不变形。台面采用的是防滑花纹板面，使平台具有良好的防滑性能，固定登车桥两侧设有防轧脚裙板，防止脚趾深入裙板造成以外伤害。设有保障维护人员进入固定登车桥维护时的安全支撑杆。 固定登车桥就是装卸货设备中性能好、作业安全、的一款装卸货工具，固定登车桥通过液压系统来自由升降自身的高度调节板，能够与不同高度的车厢相连接，起到了连接货车与搬运车辆的桥梁的作用，这样就可以解决货台离地有高度差这个装卸货障碍，很方便车辆快速、安全的进出车厢进行装卸货作业。
一般我们在选择液压登车桥之前都会先关注一些相关标准，这样在之后的过程之中就能够更加的顺利，也会知道自己到底想要什么。那么在选择液压登车桥的时候有哪些重要的指标不可忽视呢？如果你还不知道的话就继续往下看：
液压登车桥作为高作业设备，由于其工作条件比较复杂，并结合工作承受重力、风阻、倾动力等因素的干扰，所以功率匹配和选材尤为关键。成熟平台的升降依赖于科学合理的配置。同时检验制造商是软实力的重要指标之一。
依靠强大的技术力量，采用冗余技术和DP动态平衡设计思想进行功率匹配，使每一个设备配置科学合理。为设备的正常运行打下良好的基础。
如果比较有效配置到升降平台软件，那么合理的结构设计平台是强大的硬件支撑。升降平台在工作过程中随着扭矩和负荷的不断变化，设备应力呈现动态变化趋势。因此合理的重量基础结构成为平台安全运行的要素。
液压缸是液压登车桥液压体系的首要构成有些，是液压履行元件，它传动精度高，能量丢失小，能完成往复运动，并且构造简单，在液压登车桥职业中运用十分广泛。液压缸通常由缸盖、活塞和活塞按、密封杆、密封设备、缓冲设备、排气设备构成，除缓冲设备和排气设备外别的有些比不行少。液压缸通常可分为活塞式、柱塞式、弹性式、摇摆式等。
液压登车桥整个物流过程中充当着衔接的作用，直接影响后续作业的顺利进行，由于其是不断反复出现的，因此往往成为物流速度的决定因素。 据统计铁路运距低于 500km 时装卸时间将超过实际运输时间，美日两国间的远洋运输往返 25天，其中装卸时间为 12 天。 我国生产物流统计也表明工厂每生产 1t 成品需进行 252 吨次的液压登车桥，其成本为加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液压登车桥效率对于提高企业物流效率和降低成本具有直接作用。
货物在改变其位置的过程中易受损，货物在储存和运输过程中处于相对静止状态，液压登车桥使货物产生垂直和水平方向上的位移，是改变了物品的存在状态，所以液压登车桥损失在物流费用中占有相当的比重。
液压登车桥的使用是物流作业开始及结束时必然进行的活动，其存在被默认为理所当然，因为并不是物流活动的目的，时常被人忽视。
在每一个物流环节的衔接， 都是通过液压登车桥来完成的，因而其往往成为整个物流的“瓶颈”，如何建立一个快速有效的物流系统，关键是看这液压登车桥是否快捷有效。
液压登车桥不仅影响其它活动的速度而且还会影响物流活动的质量。 例如，装车不当会引起运输过程中的损失；卸放不当会导致货物在下一环节转换过程中的困难。 所以液压登车桥保障其它物流活动的顺利进行。
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